مشخصات فنی لودر هپکو HWL65
- موتور لودر هپکو HWL65 : دویتس BF4M2012C
- آب خنک، پاشش مستقیم
- موتور دیزل چهار زمانه دارای توربوشارژ و اینترکولر
- توان خروجی موتور (ناخالص) ۱۳۳ اسب بخار در ۲۳۰۰ دور در دقیقه براساس استاندارد ایرو DIN 3046IFN
- حداکثر توان خروجی (خالص) ۱۱۵ اسب بخار در ۲۳۰۰ دور در دقیقه
- حداکثر گشتاور ۱۵۰۰ دور در دقیقه : ۴۳۲ نیوتن متر
- تعداد سیلندر : ۴
- قطر سیلندر/کورس پیستون : ۱۰۱ میلی متر
- حجم جابجایی سیلندر ۴.۰۳۸لیتر
- ولتاژ:۲۴ولت
- نسبت تراکم:۱۹/۱
سیستم هیدرولیک لودر هپکو HWL65
تجهیزات هیدرولیکی حساس در مقابل بار وارده با اولویت در عملکرد سیستم فرمان
فیلتراسیون کامل جریان روغن بوسیله فیلتر ۱۰ میکرونی
حداکثر فشار کاری:۲۴۰bar
مقدار جابجایی روغن ۱۱۰لیتر در دقیقه
زمان چرخه کاری تجهیزات برحسب ثانیه
| عملکرد | بالا رفتن بوم | پایین آمدن بوم | خالی شدن باکت |
| زمان | ۵.۶ | ۳.۱ | ۱.۹ |
زمان کل چرخه کاری تجهیزات: ۱۰.۶ ثانیه
گیربکس لودر هپکو HWL65
گیربکس دارای سیستم کنترل تعادل الکترونیکی:
این سیستم عملکرد تعویض دنده را نرم و آسان می کند و عمر مفید گیربکس را افزایش می دهد.گیربکس سازگار با محیط زیست با سیستم تعویض دنده برقی دارای ۴ دنده سرعت در جلو و ۳ دنده سرعت در عقب با کنترل کاملاٌ اتوماتیک
سرعت حرکت
| دنده یک | ۷.۱ | ۷.۱ |
| دنده دو | ۱۳.۱ | ۱۳.۱ |
| دنده سه | ۲۶.۲ | ۲۶.۲ |
| دنده چهار | ۴۶ | — |
تورک کنورتور
تورک کنورتور از نوع یک مرحله ای که روی گیربکس بصورت یکپارچه نصب شده است.
نسبت گشتاور در وضعیت استال: ۳.۰۵۷:۱
اکسل ها لودر هپکو HWL65
همه چرخها محرک و دارای سیستم ترمز چند دیسکی از نوع تر می باشند.اکسل جلو ثابت و اکسل عقب دارای وضعیت نوسان کننده° ۱۲ ± است.دیفرانسیل هر دو اکسل جلو و عقب مجهز به سیستم محدود کننده لغزش می باشند.
توزیع وزنی روی اکسل ها:
۴۶۲۰ kg : اکسل جلو
۵۰۷۰ Kg: اکسل عقب
سیستم فرمان
دارای سیستم حساس در مقابل بار وارده
تعداد جک فرمان: ۲ عدد
۶۰ میلی متر mm : قطر جک
۳۲ میلی متر mm : قطر پیستون جک
۴۰۱ میلی متر mm : کورس جک
۱۹۰ بار bar : فشار کاری
۱۱۰ لیتر در دقیقه Lit/min : حداکثر دبی روغن
حداکثر زاویه کمرشکن: °۳۸±
سیستم بالابر
دارای اهرم بندی از نوع Z بار
تعداد جک بالابر: ۲ عدد
۹۰ میلی متر mm : قطر جک
۶۰ میلی متر mm : قطر پیستون جک
۷۴۲ میلی متر mm : کورس جک
تعداد جک باکت: ۱ عدد
۱۲۰ میلی متر mm : قطر جک
۷۰ میلی متر mm : قطر پیستون جک
۳۷۲ میلی متر mm : کورس جک
سیستم ترمز لودر هپکو HWL65
ترمز کاری :
سیستم ترمز دیسکی از نوع تر کاملاً هیدرولیکی
ترمز پارکینگ:
– دارای عملکرد هیدرولیکی جهت آزاد کردن نیروی فنرهای عمل کننده ترمز
– ترمز پارکینگ از نوع ترمز دیسکی خشک است و روی محور خروجی گیربکس عمل می کند
کابین
– عایق بندی از نظر صدای داخل کابین
– دارای استاندارد سطح صوت محیط بیرونی
– دارای دید کامل در همه جهات
– دارای صندلی قابل تنظیم و شیشه رنگی
ظرفیت ها:
موتور:
-بدون فیلتر: ۸.۵ لیتر -با فیلتر ۱۰ لیتر
تانک سوخت: ۱۴۵ لیتر
گیربکس: ۲۱ لیتر
اکسل جلو: ۱۹ لیتر
اکسل عقب: ۲۳ لیتر
تانک هیدرولیک: ۱۰۰ لیتر
تایرها:
تایر استاندارد ۱۶ ۱۷.۵-۲۵
ابعاد و اندازه ها:
جدول مقایسه ای روغن های مصرفی در اجزای ماشین
- روغن های جایگزین توصیه شده توسط ZF:
| نوع روغن | دمای محیط |
| SAE30 | ۱۰°C- |
| SAE10W-30 SAE10W-40 |
۳۰°C- |
| SAE15W-40 | ۲۵°C- |
- درصد ترکیب آب و ضدیخ در دمای مختلف محیط به صورت زیر توصیه می شود:
| دمای محیط | آب | ضدیخ |
| ۲۲°C- | ۶۵% | حداقل ۳۵% |
| ۲۸°C- | ۶۰% | ۴۰% |
| ۳۵°C- | ۵۵% | حداکثر ۴۵% |
انتخاب روغن هیدرولیک با مشخصه T بدلیل چهار فصل بودن روغن (چند درجه ای) و به منظور تعویض ۲۰۰۰ ساعته آن می باشد.
پانل کنترل تجهیزات سمت راست
۱- کلید ترمز پارکینگ
۲- کلید انتخاب روش تعویض دنده اتوماتیک / دستی
۳- کلید خلاص کن گیربکس
۴- کلید قطع کن بالابر بوم
۵- کلید تعیین وضعیت باکت
۶- کلید وضعیت شناور
۷- کلید چراغ های کاری جلو
۸- کلید چراغهای کاری عقب
۹- کلید گرم کن شیشه عقب
۱۰- کلید چراغ اخطار گردان
۱۱- کلید برف پاک کن شیشه عقب
۱۲- محل کلید یدکی
۱۳- بوق هشدار گیربکس
۱۴- درجه نشانگر دمای گیربکس
۱۵- نمایشگر وضعیت گیربکس
۱۶- کلید سیستم تهویه
۱۷- کلید کنترل تنظیم دمای هوا
۱۸-کلید کنترل فن سیستم تهویه
پانل کنترل تجهیزات جلو
۱۹- کلید فشاری مربوط به چراغهای پانل و چراغهای کاری
۲۰- کلید مشترک مربوط به عملکرد بوق، چراغهای نور بالا، شیشه شوی، چراغهای راهنما و برف پاک کن
۲۱- اهرم ضامن قفلی ستون فرمان
۲۲- چراغ هشدار سطح آب رادیاتور (موتور
۲۳- چراغ هشدار ترمز پارکینگ
۲۴- چراغ هشدار فیلتر آبگیر سوخت
۲۵- نشانگر (درجه) سوخت
۲۶- چراغ هشدار گرم کن موتور
۲۷- چراغ هشدار مربوط به نور بالا
۲۸- چراغ هشدار گرفتگی فیلتر هواکش موتور
۲۹- چراغ هشدار چراغهای راهنما
۳۰- دورسنج موتور و ساعت کار
۳۱- چراغ هشدار فشار ترمز کاری
۳۲- چراغ هشدار درجه حرارت مایع خنک کننده موتور
۳۳- چراغ هشدار شارژ دینام (باتری
۳۴- چراغ هشدار فشار روغن موتور
۳۵- درجه نشانگر حرارت موتور
۳۶- چراغ هشدار درجه حرارت روغن هیدرولیک
۳۷- چراغ هشدار درجه حرارت روغن گیربکس
۳۸- چراغ هشدار گرفتگی فیلتر روغن هیدرولیک
۳۹- اهرم کنترل جهت و سرعت
۴۰- کلید فلاشر
- کلید ترمز پارکینگ
ترمز پارکینگ از نوع چند دیسکی _ تر است که روی شافت خروجی گیربکس بصورت هیدرولیکی عمل می کند و بوسیله سوئیچ اصلی فعال می گردد.هنگامی که لبه پائین کلید ( ۱) را به سمت داخل فشار دهید شیر سولونوئید برقی ترمز عمل نموده و در وضعیت خلاص قرار خواهد گرفت و فشار روغن هیدرولیک از انباره به سیلندر ترمز هدایت شده موجب آزاد شدن ترمز پارکینگ خواهد شد.
- کلید انتخاب روش تعویض دنده اتوماتیک / دستی
این کلید دارای دو وضعیت است:
۱- وضعیت دستی: اگر لبه پائین کلید به سمت داخل فشار داده شود در این وضعیت راننده می تواند تغییر سرعت ماشین را از طریق اهرم کنترل دنده به صورت دستی کنترل نماید.
۲- وضعیت اتوماتیک: هنگامی که ماشین در دنده ۳ یا ۴ باشد اگر لبه بالایی کلید ( ۲) را به سمت داخل فشار دهید گیربکس در وضعیت اتوماتیک قرار می گیرد و تغییر سرعت ماشین به صورت اتوماتیک انجام خواهد شد.
- کلید خلاص کن گیربکس لودر هپکو HWL65
اخطار:هنگام تردد و جابجایی ماشین عملکرد خلاص کن گیربکس نباید مورد استفاده قرار گرفته شود.
این کلید دارای دو وضعیت است:
۱- وضعیت خلاص بودن گیربکس
۲- وضعیت درگیر بودن گیربکس
اگر لبه پایین کلید فشار داده شود عملکرد خلاص کن گیربکس فعال شده و هنگامی که پدال ترمز بکار گرفته شود گیربکس نیز خلاص خواهد شد.
اگر لبه بالایی کلید فشار داده شود، حتی اگر پدال ترمز را بکار بگیرید گیربکس در وضعیت درگیر باقی خواهد ماند. بدلیل ایجاد کارکرد آرامتر ماشین، توصیه می شود که از این وضعیت هنگام شرایط معمولی کارکرد ماشین استفاده کنید.
- کلید قطع کن بالابر بوم
این کلید دارای دو وضعیت است:
وضعیت ( ۰) : خاموش
وضعیت ( ۱) : عملکرد قطع کن بوم :
اگر لبه پائین کلید به سمت داخل فشار داده شود قطع کن بوم در وضعیت ارتفاع تنظیم شده فعال خواهد شد.
- کلید وضعیت قطع کن باکت
اگر لبه پائینی کلید را به سمت داخل فشار دهید وضعیت قطع کن باکت فعال خواهد شد، وضعیت قطع کن باکت موجب می شود که باکت در وضعیتی که برای آن تعیین شده است بصورت اتوماتیک متوقف شده و در نتیجه سیکل کاری آن کمتر می شود و فرسودگی آن کاهش خواهد یافت. هنگامی که اهرم کنترل باکت را در وضعیت پرکردن به سمت عقب حرکت
دهید (همزمان کلید را نیز فعال کنید) اهرم کنترل بصورت مغناطیسی قفل خواهد شد و حرکت آن تا وضعیتی که قبلاٌ برای آن معین شده است ادامه خواهد یافت و پس از آن به وضعیت خلاص بر می گردد.
